Компания на автосалоне в Женеве представила прототип гибрида с двигателем Ванкеля.
Колеса A1 e-tron крутит электромотор, а роторно-поршневой двигатель объемом 254 куб. см только заряжает литий-ионные аккумуляторы. Последние расположены под полом и весят 150 кг. Зарядить их можно также от 380-вольтовой розетки всего за 3 часа.
В обычном режиме движения электромотор развивает 61 л. с., но для активных разгонов может кратковременно выдавать 102 л. с. В итоге 0-100 км/ч A1 e-tron разгоняется за 10,2 с при максимальной скорости 130 км/ч.

Только на электричестве запас хода новинки составляет 50 км. Когда заряд исчерпан, подключается бензиновый двигатель Ванкеля (его можно включать-выключать принудительно). Пол ... Читать дальше »

 С места до 100 км/ч среднемоторный прототип, построенный на базе гоночного болида RS, разгоняется за 3,2 с при максимальной скорости 320 км/ч.
Porsche RS Spyder (2008)
При этом он способен только на электричестве проезжать до 25 км. Аккумуляторы можно заряжать и от домашней розетки.
Силовая установка 918 Spyder состоит из бензинового атмосферника V8 объемом 3,4 л и мощностью более 500 л. с., а также двух электромоторов по 109 л. с. — по одному на ось. Трансмиссия — семиступенчатая роботизированная PDK.
Такая схема вкупе с малым весом (1,49 т) позволила сократить расход топлива до 3,0 л/100 км в самом экономичном режиме вождения и выбросы углексислого газа до уровня 70 г/км.
Помимо полностью электри ... Читать дальше »

Bugatti в Женеве представила четырёхдверный концептуальный суперседан 16C Galibier. Его серийная версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом (около 150 экземпляров), обещает быть самым быстрым и самым дорогим седаном в мире. Максималка 16C Galibier аж 350 километров в час… Много? Стоимость завораживает ещё больше. Цены 16C по первым прикидкам будут стартовать с отметки 1,5 миллиона евро!!!


Концептуальный Galibier получил дефорсированный с 1001 до 800 лошадиных сил восьмилитровый W-образный 16-цилиндровый двигатель от Veyron. Здесь вместо четырёх турбокомпрессоров применены механические нагнетатели. Кстати, мотор способен вместе с 98-м бензином переваривать биотоэтанол. Кузов полноприводного 16C изгот ... Читать дальше »

В прошлом году Nissan показал на автосалоне в Женеве страшненький концепт Qazana. Автомобиль выглядел классическим концептом, сделанным в стиле «чем необычней, тем круче». Но представители японской компании упорно твердили – перед вами прототип серийного кроссовера, который скоро пойдет в производство. И они не обманули!


По счастью, новая модель под названием Juke выглядит не так жутковато, как Qazana. Ее даже можно назвать милой, хотя, наверняка ... Читать дальше »

Touareg. Долго ждали. На первый взгляд изменения не стали революционными – внедорожник получил новое «лицо» в стиле современных моделей вроде Golf VI или Polo. Однако на самом деле кузов претерпел весьма существенные изменения. Вопреки всем слухам, второе поколение внедорожника не стало компактней, даже наоборот – он немного подрос в длину по сравнению с предшественником, подтянувшись до 4758 миллиметров.


При этом автомобиль стал на пару сантиметров ниже и приобрёл более динамичные очертания и выразительную внешность, особенно при ориентации в профиль. В сухом остатке таких модернизаций – более эффективная аэродинамика, более высокая жёсткость кузова на кручение (+5%) и, как ни странно, меньшая масса.
... Читать дальше »

Ну, наконец-то! Mini все-таки представила свою очередную новинку – речь идет о кроссовере под названием Countryman, который поступит в продажу во второй половине этого года. И можно не сомневаться, что в России новый Mini будет пользоваться приличным спросом. Ведь с большой долей вероятности можно утверждать, что Countryman сумеет избежать имиджа «гламурной» машины, на которой должны ездить только модные девчонки.


Выглядит машина очень неплохо, особенно «живьем». Да, это Mini со своими фирменными выпуклыми фарами и забавной решеткой радиатора. Но это уже «взрослая» Mini, она больше не выглядит как мягкая игрушка. Да и размеры Mini Countryman уже не такие и миниатюрные – длина автомобиля составляет 4108 мм, ч ... Читать дальше »

Кажется, что Mazda6 была представлена совсем недавно. Эта модель еще не успела нам надоесть, еще свежи воспоминания о том, как мы ездили на тест «шестерки» по маршруту Сургут - Ханты-Мансийск… И вот на автосалоне в Женеве Mazda представила обновленную модель!


Кардинальных отличий между старой и новой Mazda6 нет, да их и не должно быть – Mazda6 и так выглядит вполне достойно. Но отличить новую машину все же можно. В первую очередь по «поворотникам ... Читать дальше »

 Которая появится в продаже в мае. В длину четырёхместная «букашка» составлят 3,95 метра, в ширину – 1,74. База такая же, как у Фольксвагена Polo – 2,47 м. Оно и не мудрено – в основе платформа PQ35. Усилитель рулевого управления Audi A1 – электрогидравлический. Объём багажного отделения, сложив задние кресла, можно увеличить с 267 до 920 литров



У «однушки» подвеска схожей с Поло конструкции – спереди стойки МакФерсон, сзади скручивающаяся балка. Естественно, характеристики упругих и демпфирующих элементов у Audi иные, нежели у «Фолькса». Так что, судя по всему, A1 имеет более спортивные повадки. Две трети массы несущей структуры – прочные и высокопрочные сорта стали. Audi A1 в Женеве представлял Джасти ... Читать дальше »