За день до премьеры на Женевском автосалоне в Интернете появились подробности и фотографии новой генерации минивэна.
По-прежнему семиместный Sharan по сравнению с предшественником (вышел в 2004 году) вырос в длину сразу на 220 мм — до 4 850 мм, при этом колесная база увеличилась до 2 920 мм (+75 мм). Трансформация салона организована по системе EasyFold. Объем багажника варьируется от 711 до 2 297 л. Со сложенными вторым и третьем рядами сидений образуется площадка длиной 2 100 мм.

Как ожидается, в гамме моторов нового Sharan окажутся два дизеля объемом 2,0 л на 140 и 170 л. с., а также два бензиновых ДВС: 1,4-литровый бензиновый турбомотор на 150 л. с. 2,0-литровый 200-сильный двигатель, с которым можно ... Читать дальше »

$IMAGE1$

В июне этого года с конвейера российского завода концерна сойдут первые автомобили проекта, подготовленного специально для России. Напомним, что проект модели, пока что носящей кодовое имя «проект 251», был показан премьер-министру России Владимиру Путину в октябре прошлого года, когда он посетил технопарк «Грабцево», где завод Volkswagen выходил на полный цикл производства. Сам премьер отказался раскрывать коммерческую тайну, и это лишь теперь, и то частично, сделал генеральный директор российского отделения Volkswagen Дитмар Корцеква. По его словам, кузов «российского» Volkswagen – это будет седан на базе VW Polo – будет не только краситься, но и штамповаться, и собираться на заводе в Калуге. Естественно, под немецким присмотром – качество для VW прежде всего.
И еще новая модель будет показателем самой масштабной локализации производства – 40 процентов комплектующих будут российскими. Так же часть комплектующих поставит Magna, а автостекла – китайский производитель FUYAO ... Читать дальше »